De motor van de elektrische driewieler is kapot, moet deze worden vervangen of gerepareerd?

In de afgelopen jaren, met de verbetering van de levensstandaarden, is het aantal van middelbare en oudere gebruikers die een driewieler motorfiets gebruiken geleidelijk toegenomen en heeft iedereen verschillende problemen ondervonden. Wat we vandaag gaan bespreken, is dat als de elektrische driewielmotor is gebroken, deze moet worden vervangen of gerepareerd? De redacteur van de tricycle -motorfiets stelde voor om het om drie redenen te vervangen door een nieuwe.

1. Onderhoud is lastiger en het effect is niet goed
Omdat de motor een accessoire is, is de structuur complex. Als u het wilt repareren, moet u de motor demonteren en de fout detecteren. Dit proces duurt meestal een halve dag.
Ten tweede zijn de onderhoudsvereisten relatief hoog, en veel meesters hebben dat niet
Wat ik je hier moet vertellen, is dat, omdat er minder en minder onderhoudsmasters zijn die systematisch een driewieler motorfiets hebben bestudeerd, de hele onderhoudsindustrie voor elektrische driewieler zich in een neerwaartse trend bevindt. Dit betekent dat veel onderhoudsmasters geen specifieke theoretische kennis hebben geleerd, waardoor het onderhoud ook lastig is dan vervanging.
3. Er zijn conflicten opgetreden als gevolg van onderhoudskosten
Sommige gebruikers zullen bijvoorbeeld het gevoel hebben dat ze geen accessoires hebben veranderd, dus waarom zijn de kosten zo hoog. Onderhoudsmasters besteden zelfs veel tijd aan onderhoud. In dit geval, vaak in een ondankbare situatie.
Kortom, afgaande op deze reden is de motor van het merk elektrische driewieler kapot en wordt deze meestal vervangen door een nieuwe, niet gerepareerd. Voor gebruikers, in plaats van te wachten op een probleem om reparaties te bedenken, is het beter om het onderhoud van de elektrische driewieler in het dagelijks leven te vergroten, om ze niet onderscheidend te overbelasten en te gebruiken.