De motor van de driewieler is gebroken, moet deze worden vervangen of gerepareerd?

In de afgelopen jaren, met de verbetering van de levensstandaarden, is het aantal van middelbare en oudere gebruikers die een driewieler motorfiets gebruiken geleidelijk toegenomen en heeft iedereen verschillende problemen ondervonden. Wat we vandaag gaan bespreken, is dat als de tricycle -motorfietsmotor is gebroken, deze moet worden vervangen of gerepareerd? De suggestie is om het te vervangen door een nieuwe. Er zijn drie redenen.

1. Onderhoud is lastiger en het effect is niet goed
Omdat de motor een accessoire is, is de structuur complex. Als het moet worden gerepareerd, moet de motor worden gedemonteerd en worden fouten gedetecteerd, en dit proces duurt meestal een halve dag.
Ten tweede zijn de onderhoudsvereisten relatief hoog, en veel meesters hebben dat niet
Wat ik je hier moet vertellen, is dat, omdat er minder en minder onderhoudsmasters zijn die systematisch de tricycle -motorfiets hebben bestudeerd, de hele onderhoudsindustrie van de motorfietsonderhoud in een neerwaartse trend is. Dit betekent dat veel onderhoudsmasters geen specifieke theoretische kennis hebben geleerd. Het maakt reparaties ook lastig dan vervangingen.
3. Er zijn conflicten opgetreden als gevolg van onderhoudskosten
Sommige gebruikers zullen bijvoorbeeld het gevoel hebben dat ze geen accessoires hebben veranderd, dus waarom zijn de kosten zo hoog. Hydraulische stortplaatsmasters van het onderhoud van driewielers besteden zelfs veel tijd aan onderhoud. In dit geval, vaak in een ondankbare situatie.
Kortom, afgaande op deze reden is de motor van het merk Hydraulic Dumping Tricycle kapot en wordt deze meestal vervangen door een nieuwe, niet gerepareerd. Voor gebruikers, in plaats van te wachten op een probleem om onderhoud te bedenken, is het beter om het onderhoud van de hydraulische dumpingtrycle in het dagelijks leven te vergroten, om het niet onderscheidend te overbelasten en te gebruiken.