Verschillende functies van verschillende driewielersmotorfiets

De driewieler motorfiets op de markt is volgens doeleinden verdeeld in het type huishouden, het vracht- en fabriekstype. Vanwege het verschillende gebruik zijn de aangenomen technische normen ook anders. Het grootste deel van het huishoudelijke driewielige motorfietsgebruik zijwielmotoren en externe frames (het frame bevindt zich buiten de wielen). De auto met deze structuur heeft geen grote as en laadt lichtgewicht, over het algemeen ongeveer 200 kg, de motor is over het algemeen 350-500 W, de batterij is 12V20AH-batterij, geschikt voor huishoudelijke en oudere loopgereedschap. Er is ook een centrale motor met een grote as. (De grote as wordt ook de achteras genoemd en de achterste balk. Het is de as die de achterste twee wielen van de driewielige motorfiets verbindt. Het is een belangrijk onderdeel van de driewielige motorfiets.) Dit soort auto heeft een goede stabiliteit. De motor drijft tegelijkertijd de twee wielen aan en de start is soepel, maar dit soort driewielermotorfiets is over het algemeen duurder.

Ladingstype, dit soort auto is ook verdeeld in twee typen, één is een motorfietstype, de configuratie en stijl zijn vergelijkbaar met driewielige motorfiets, de middelste motor heeft een grote as en is uitgerust met een motor van 500 W of meer. De laadcapaciteit is over het algemeen 300-600 kg en de configuratie daar is een omkeerschakelaar en een snelheidsregulerend systeem. De snelste snelheid op de weg is ongeveer 35 kilometer per uur. Een daarvan is een gemotoriseerd driewielig type, dat meestal wordt omgezet van een gemotoriseerde driewieler motorfiets. De achteras en het rijtuig zijn volledig uitgerust met een gemotoriseerde driewielige motorfiets. De belasting is meer dan één ton en de snelheid kan worden aangepast door de versnellingsbak. Het is uitgerust met 4-5 stukken van 120Ah batterij met grote capaciteit, DC-motor boven 900 W, met cabine of zonder cabine, kan ook worden uitgerust met hydraulisch hefapparaat, gebruikt voor het laden en lossen van bulkmaterialen in de fabriek en voor het reinigen en transporteren Afval in de stad.
Factory-type driewieler motorfiets worden over het algemeen gebruikt in harde omgevingen, waarvoor duurzame motoren en batterijen nodig zijn die zich kunnen aanpassen aan omgevingen zoals stof, hoge temperatuur en ruige wegen. Ze hebben hoge vereisten voor framematerialen en lasprocessen, en de dikte van de voor het frame gebruikte buizen bevindt zich allemaal in de meer dan 2,5 mm, de diameter van de achteras is meer dan 78 mm, het lassen neemt plasma -afgeschermd lassen aan, het lassen, het lassen, het lassen, het lassen, het lassen, het lassen, het lassen De dichtheid is hoog, de treksterkte van de lasnaad is hoog en het is niet eenvoudig te breken. Kan zich aanpassen aan de vereisten van de werkomgeving van de fabriek. Er zijn veel bakstenen fabriekstoepassingen in bakstenen fabrieken, zoals bakstenen fabriekskarren, elektrische flatbed vrachtwagens, elektrische trucs voor water, enz.; bakstenen fabrieken, ovenfabrieken, refractaire fabrieken, keramische fabrieken, roosterende fabrieken, enz. Elektrische ovenauto, enz.; Voertuigen voor elektrische transport voor engineering, tunnels en sanitaire voorzieningen, elektrische dumptrucks, voertuigen van elektrische sanitaire reiniging, enz. Elektrische transportvoertuigen en elektrische dumptrucks worden ook gebruikt in bloemfabrieken, minerale verwerkingsinstallaties, chemische planten, ovenmateriaalplanten, boerderijen, groothandel, groothandel, groothandel, groothandel afdelingen, stedelijke en plattelandshuishoudens, huur en ander transport met korte afstand.