Hoe u een driewielermotorfiets kunt onderhouden voor een lange levensduur van de batterij

De batterij is het hart van de tricycle -motorfiets. Alleen met zijn kinetische energie kan de driewielige motorfiets lopen. Zo'n belangrijke batterij, zoals het gezicht van een vrouw, moet tijdig worden onderhouden en gerepareerd om een ​​langer leven te hebben.

1. De driewielige motorfiets is al lang geparkeerd, hoe de batterij te behandelen
Zeer eenvoudig, om de batterij te beschermen, kunnen we deze na de opslag volledig opladen en het minstens om de andere maand opladen, wat de onomkeerbare soldatisatie en de kortsluiting van dendriet in de batterij effectief kan oplossen.
2. Voor het opladen moet de batterij worden gewist
Net als de huidige mobiele telefoon, is het niet nodig om de batterij van de driewieler motorfiets volledig te legen voordat u oplaadt, en deze kan op elk gewenst moment worden opgeladen.
3. Moet de batterij voor het eerst worden opgeladen?
is nodig. Nadat de batterij in de fabriek is gebruikt, duurt deze meestal ongeveer 2 maanden of zelfs langer om een ​​deel van de stroom op te slaan en te consumeren, dus het is noodzakelijk om het op te laden om te voorkomen handmatig.
4. Is er enige schade aan de batterij als deze te veel wordt opgeladen of onder het laden is?
Ja, niet alleen ja, maar ook zeer schadelijk. Overladen overschrijdt de nominale stroom van de batterij. De meest directe impact is dat de batterijtemperatuur stijgt, waardoor de batterij lang veel water verliest en zelfs in ernstige gevallen vervormd is. Als de lading onvoldoende is, is het gevaar dat de capaciteit op de lange termijn kleiner en kleiner wordt, waardoor we het gevoel hebben dat de batterij steeds onweerstaanbaarder wordt.
5. De batterij wordt vaak opgeladen of leeg, wat voordeliger is voor de batterij
Beide zijn slecht voor de batterij. De batterij wordt vaak opgeladen. Als u een batterij van goede kwaliteit tegenkomt, is het oké. Houd zich aan de nationale voorschriften. Het is niet goed om de batterij op te laden nadat deze leeg is, omdat de laadtijd van de batterij lang is en het gemakkelijk is om schade aan de batterij te veroorzaken.
6. Is er een directe relatie tussen spanning en capaciteit?
Nee, spanning is spanning en vermogen is vermogen. Er kan niet worden gezegd dat hoe hoger de spanning, hoe hoger de capaciteit en hoe lager de spanning, hoe lager de capaciteit. Onder laadomstandigheden is de batterijspanning echter gerelateerd aan de batterijvermogen en kan zelfs worden gezegd dat het direct evenredig is. van.
7. Wat zijn de gevaren van overmatig gebruik van batterijen
Als de tricycle -motorfietsbatterij buitensporig wordt gebruikt, zal de batterij oververhit raken, wat leidt tot de vermindering van zwavelzuur in de batterij, en de concentratie zal afnemen en een speciale stof wordt geproduceerd, die gemakkelijk een dik is en hard kristal op de plaat, wat resulteert in de vermogensontvangstcapaciteit en gebruikscapaciteit van de batterij worden verminderd.
8. Is er een relatie tussen de nominale capaciteit van de batterij en de levensduur van de servicemaatschappij?
Ja, de batterijcapaciteit wordt beïnvloed door actief materiaal en gebruik. Elektrische fietsbatterijen hebben een bepaald volume en de kwaliteit van de platen is ook beperkt, dus de capaciteit kan alleen worden verhoogd door het gebruik van actieve materialen te vergroten. Om de batterijcapaciteit te verbeteren, is het noodzakelijk om de porositeit te vergroten, het PBO2 -gehalte en het soortelijk gewicht van zwavelzuur te verhogen, maar deze maatregelen zullen het verzachten van de positieve plaat versnellen, wat resulteert in versneld verval van de levensduur van de batterij. Tijdens het laad- en ontlaadproces zal het actieve materiaal uitbreiden en krimpen, en hoe dieper de ontladingsdiepte, hoe groter de expansie en samentrekking van het actieve materiaal, hoe meer het verzachten van het actieve materiaal versnelde. Daarom beïnvloedt deze, wanneer de initiële capaciteit groot is, direct de lading- en ontladingstijden van de batterij.
9. Wanneer moeten we de batterij opladen en onderhouden
① De batterijcapaciteit van de benzinetrycle wordt te snel kleiner;
② De batterij van de benzinemedie is verslechterd en beschadigd;
③ De batterij van de benzine -driewieler verliest vloeistof, na rehydratatie;
④ De benzine -driewieler batterij wordt lange tijd niet gebruikt;
⑤ Overmatig gebruik van benzinetricycle -batterijen;
⑥Gasoline driewieler batterijen bevinden zich al lang in een harde omgeving;
⑦ Als de batterij van de benzinemedie lange tijd onvoldoende opgeladen blijft, moet de batterij worden opgeladen en onderhouden. De voorzorgsmaatregelen moeten worden opgeladen onder de oorspronkelijke laderspanning, het laden van constante stroom op meerdere niveaus.
10. Is er een relatie tussen batterijprestaties en temperatuur?
De temperatuur is hoog, de laadacceptatie is goed en is gemakkelijk op te laden; De temperatuur is laag, het is moeilijk op te laden, dus bij dagelijks gebruik moeten we niet letten om de temperatuur van de lader en de batterij te snel te laten veranderen, wat direct leidt tot de achteruitgang van de batterij -oplaadprestaties, soms zal Schade de batterij beschadigen.