Huis>
Product List>
Driewielige motor>
Benzinemotor>
Verkoop van driewielige benzine motorfietsmotoren
Verkoop van driewielige benzine motorfietsmotoren
betaling Type: T/T
vervoer: Ocean,Land
$206.83
≥20 Piece/Pieces
Productkenmerken
Productkenmerken
merk: Zonlon
Engine Name: CG200 AIR COOLED ENGINE
Engine Mode: 163FML
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 193mL
Max.power: 10Kw/7500r/min
Max.Torque: 14N.m/5000r/min
Compression Ratio: 8.8:1
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
Starting Method: Electric/feet start
| Verkoopeenheden | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Pakkettype | : | 355*387*480 mm |
| Afbeeldingsvoorbeeld | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Beschrijving
De tricycle -motorfietsmotor is een stroomapparaat dat wordt gebruikt om de werking van driewielers aan te sturen. Het is het hart van het hele voertuig, verantwoordelijk voor het leveren van de nodige kracht en koppel. De prestaties en kwaliteit van de motor zijn rechtstreeks invloed op de rijprestaties en de levensduur van een driewielige motorfiets.
Er is een breed scala aan benzinemotoren, waaronder twee -takt- en viertakt -motoren. Een tweetaktmotor verwijst naar een werkcyclus waarin de zuiger vier fasen voltooit, namelijk inname, compressie, explosie en uitlaat, in de op en neer slagen, wat resulteert in een sneller vermogen. Een viertakt -motor verwijst naar een werkcyclus waarin de zuiger vier slagen moet doorlopen: inname, compressie, explosie en uitlaat om een cyclus te voltooien, die relatief stabiel is.
Zowel tweetakt- als viertaktmotoren hebben enkele veel voorkomende structurele elementen. De eerste is de cilinder, die de component in de motor is die wordt gebruikt om de zuiger te huisvesten en druk te genereren. Een zuiger is een component die de krukas verbindt en bewervingsbeweging uitvoert. De krukas is een component die verantwoordelijk is voor het omzetten van de lineaire heen en weer bewegende beweging van de zuiger in rotatiebeweging. De cilinderkop is een belangrijk onderdeel dat het interieur van de cilinder afdicht en beschermt, terwijl ook de cilinder- en krukasafdekking verbindt en beveiligt. De inlaat- en uitlaatpijpen zijn respectievelijk verantwoordelijk voor het begeleiden van frisse lucht en uitlaatgassen in en uit de motor. Elektrische componenten zoals generatoren, ontstekingsspoelen en ontstekers bieden voeding en ontstekingsfuncties.
Tijdens het werkproces moet de speciale driewielermotor hoge temperatuur en hogedrukgas genereren door brandstof te verbranden om de zuigerbeweging aan te drijven. De brandstof wordt geleverd door het brandstofsysteem, komt de cilinder binnen, mengt zich met lucht en wordt gecomprimeerd naarmate de zuiger stijgt. Wanneer de zuiger zijn piek bereikt, veroorzaakt het ontstekingssysteem de ontsteking van de bougie, ontstoken het gemengde gas en produceert een explosie. De druk van de explosie duwt de zuiger naar beneden en drijft de krukas door een verbindingsstaafverbinding, waardoor uiteindelijk het vermogen van de motor wordt doorgegeven aan de rijwielen van de driewieler.
In het moderne ontwerp wordt de technologie van motorfietsmotoren met drie wiel geleidelijk volwassen en geavanceerd. Veel motoren gebruiken elektronische besturingssystemen, die de timing van het ontsteking en brandstofinjectie kunnen optimaliseren door middel van sensoren en computerbesturingseenheden om de verbrandingsefficiëntie en het vermogen te verbeteren. Bovendien nemen sommige motoren ook turbo -aanklacht, gas na het verbranden en verbeterde brandstofinjectietechnologie aan om een hogere stroom en een lagere emissies te leveren.
Er is een breed scala aan benzinemotoren, waaronder twee -takt- en viertakt -motoren. Een tweetaktmotor verwijst naar een werkcyclus waarin de zuiger vier fasen voltooit, namelijk inname, compressie, explosie en uitlaat, in de op en neer slagen, wat resulteert in een sneller vermogen. Een viertakt -motor verwijst naar een werkcyclus waarin de zuiger vier slagen moet doorlopen: inname, compressie, explosie en uitlaat om een cyclus te voltooien, die relatief stabiel is.
Zowel tweetakt- als viertaktmotoren hebben enkele veel voorkomende structurele elementen. De eerste is de cilinder, die de component in de motor is die wordt gebruikt om de zuiger te huisvesten en druk te genereren. Een zuiger is een component die de krukas verbindt en bewervingsbeweging uitvoert. De krukas is een component die verantwoordelijk is voor het omzetten van de lineaire heen en weer bewegende beweging van de zuiger in rotatiebeweging. De cilinderkop is een belangrijk onderdeel dat het interieur van de cilinder afdicht en beschermt, terwijl ook de cilinder- en krukasafdekking verbindt en beveiligt. De inlaat- en uitlaatpijpen zijn respectievelijk verantwoordelijk voor het begeleiden van frisse lucht en uitlaatgassen in en uit de motor. Elektrische componenten zoals generatoren, ontstekingsspoelen en ontstekers bieden voeding en ontstekingsfuncties.
Tijdens het werkproces moet de speciale driewielermotor hoge temperatuur en hogedrukgas genereren door brandstof te verbranden om de zuigerbeweging aan te drijven. De brandstof wordt geleverd door het brandstofsysteem, komt de cilinder binnen, mengt zich met lucht en wordt gecomprimeerd naarmate de zuiger stijgt. Wanneer de zuiger zijn piek bereikt, veroorzaakt het ontstekingssysteem de ontsteking van de bougie, ontstoken het gemengde gas en produceert een explosie. De druk van de explosie duwt de zuiger naar beneden en drijft de krukas door een verbindingsstaafverbinding, waardoor uiteindelijk het vermogen van de motor wordt doorgegeven aan de rijwielen van de driewieler.
In het moderne ontwerp wordt de technologie van motorfietsmotoren met drie wiel geleidelijk volwassen en geavanceerd. Veel motoren gebruiken elektronische besturingssystemen, die de timing van het ontsteking en brandstofinjectie kunnen optimaliseren door middel van sensoren en computerbesturingseenheden om de verbrandingsefficiëntie en het vermogen te verbeteren. Bovendien nemen sommige motoren ook turbo -aanklacht, gas na het verbranden en verbeterde brandstofinjectietechnologie aan om een hogere stroom en een lagere emissies te leveren.
Leveringscapaciteit en aanvullende infor...
verpakkingen: 355*387*480 mm
vervoer: Ocean,Land
Plaats van herkomst: Chongqing, China
Haven: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
betaling Type: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
hete producten
SEND INQUIRY
Contact Now