Gediversifieerde tricycle motorfietsmotoren
betaling Type: T/T
vervoer: Ocean,Land
$179.25
≥20 Piece/Pieces
Productkenmerken
Productkenmerken
merk: Zonlon
Engine Name: CG175 AIR COOLED ENGINE
Engine Mode: 162FMK
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 175mL
Max.power: 9kw/7500r/min
Max.Torque: 12N.m/5000r/min
Compression Ratio: 8.8:1
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
Min.FueI Consumption: ≤354g/kW·h
| Verkoopeenheden | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Pakkettype | : | Ckd .skd |
| Afbeeldingsvoorbeeld | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Beschrijving
Tricycle-motorfiets heeft een hogere stabiliteit en belastingdragende capaciteit in vergelijking met traditionele tweewielige motorfietsen. In sommige industriële en agrarische productielocaties en plattelandsgebieden worden benzinemedici veel gebruikt voor vracht- en personeelstransport.
De structuur van een motorfietsmotor met drie wielen is anders dan die van een gewone motorfietsmotor. Over het algemeen vereisen drie wielen motorfietsmotoren een krachtiger vermogen en koppel om aan grotere belastingvereisten te voldoen. Vanwege de noodzaak van een beter ophangsysteem en het afhandelen van tricycli, moet het ontwerp bovendien ook rekening houden met de redelijke verdeling van het zwaartepunt en de efficiëntie van stroomoverdracht. Daarom hebben driewielige motorfietsmotoren vaak een hogere verplaatsing en koppeluitgang en zijn ze uitgerust met meer complexe transmissie- en ophangsystemen.
De soorten speciale driewielermotoren omvatten voornamelijk twee takt- en viertakt -motoren. Twee -takt motoren hebben meestal een hoog vermogen en versnellingsprestaties, maar ze verbruiken meer brandstof en genereren hogere emissies, waardoor de motorolie van twee takt -motor voor smering nodig is. De viertakt -motor heeft een beter brandstofverbruik en milieuprestaties, maar het vermogen is relatief laag. Daarom is het bij het selecteren van een motortype noodzakelijk om te wegen en te kiezen op basis van specifieke gebruiksbehoeften.
Bovendien zijn de brandstoftypen van driewielige motorfietsmotoren ook relatief divers. Traditionele benzinemotoren worden op grote schaal gebruikt in motorfietsen met drie wielen, met een hoge verbrandingsefficiëntie en vermogensuitvoerprestaties. Met het toenemende bewustzijn van milieubescherming en de vraag naar hernieuwbare energie zijn ook elektrische motoren in de driewielers van sommige regio's toegepast. Elektrische motoren hebben voordelen zoals nulemissies en lage lawaai, maar de beperkingen van het bereik- en laadfaciliteiten blijven knelpunten in hun toepassing.
Samenvattend verschillen de structuur en prestaties van motorfietsmotoren met drie wielen van traditionele tweewielige motorfietsmotoren. Het krachtige vermogen en het koppel voldoen aan de hogere belastingvereisten van motorfietsen met drie wielen, en verschillende soorten motoren en brandstofkeuzes kunnen worden gewogen op basis van specifieke gebruiksbehoeften. Om de normale werking van de motor te handhaven en de levensduur te verlengen, zijn regelmatig onderhoud en onderhoud ook erg belangrijk.
De structuur van een motorfietsmotor met drie wielen is anders dan die van een gewone motorfietsmotor. Over het algemeen vereisen drie wielen motorfietsmotoren een krachtiger vermogen en koppel om aan grotere belastingvereisten te voldoen. Vanwege de noodzaak van een beter ophangsysteem en het afhandelen van tricycli, moet het ontwerp bovendien ook rekening houden met de redelijke verdeling van het zwaartepunt en de efficiëntie van stroomoverdracht. Daarom hebben driewielige motorfietsmotoren vaak een hogere verplaatsing en koppeluitgang en zijn ze uitgerust met meer complexe transmissie- en ophangsystemen.
De soorten speciale driewielermotoren omvatten voornamelijk twee takt- en viertakt -motoren. Twee -takt motoren hebben meestal een hoog vermogen en versnellingsprestaties, maar ze verbruiken meer brandstof en genereren hogere emissies, waardoor de motorolie van twee takt -motor voor smering nodig is. De viertakt -motor heeft een beter brandstofverbruik en milieuprestaties, maar het vermogen is relatief laag. Daarom is het bij het selecteren van een motortype noodzakelijk om te wegen en te kiezen op basis van specifieke gebruiksbehoeften.
Bovendien zijn de brandstoftypen van driewielige motorfietsmotoren ook relatief divers. Traditionele benzinemotoren worden op grote schaal gebruikt in motorfietsen met drie wielen, met een hoge verbrandingsefficiëntie en vermogensuitvoerprestaties. Met het toenemende bewustzijn van milieubescherming en de vraag naar hernieuwbare energie zijn ook elektrische motoren in de driewielers van sommige regio's toegepast. Elektrische motoren hebben voordelen zoals nulemissies en lage lawaai, maar de beperkingen van het bereik- en laadfaciliteiten blijven knelpunten in hun toepassing.
Samenvattend verschillen de structuur en prestaties van motorfietsmotoren met drie wielen van traditionele tweewielige motorfietsmotoren. Het krachtige vermogen en het koppel voldoen aan de hogere belastingvereisten van motorfietsen met drie wielen, en verschillende soorten motoren en brandstofkeuzes kunnen worden gewogen op basis van specifieke gebruiksbehoeften. Om de normale werking van de motor te handhaven en de levensduur te verlengen, zijn regelmatig onderhoud en onderhoud ook erg belangrijk.
Leveringscapaciteit en aanvullende infor...
verpakkingen: Ckd .skd
vervoer: Ocean,Land
Plaats van herkomst: Chongqing, China
Haven: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
betaling Type: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
hete producten
SEND INQUIRY
Contact Now